由于汽车结构比通常的机械产品复杂，装配焊接工艺难度大，生产批量大，尤其是汽车车身制造一直是高科技集中应用行业。关键是大型焊接机器人的自动焊接设备和计算器组成的汽车车身焊接生产线。随着天津自动化展的开展汽车车身大部分是由金属部件和面板分块组装而成，各种预制结构件，如风挡柱、门柱、车门型材、前后翼子板、前后围板、车顶等部件都是通过焊接和铆接的方式组装而成，其中焊接是汽车装配线上不可缺少的一个步骤。
天津自动化展
近年来，国内大型汽车制造企业基本都采用了焊接机器人车身焊装线，其中有几家已经展示了其全球技术实力。在这些机器人中，点焊机器人占了很大比重。
近年来，激光焊接汽车车身的技术已逐渐取代电阻点焊技术，在汽车零部件的加工中基本能满足要求。采用这种新技术，可以减小工件之间的结合面宽度，既减少了对钣金的需求，又提高了车身的刚性。激光焊接零件，零件焊接零件基本找不到变形，焊接速度更快，不需要焊后热处理。激光焊接在工作效率、经济性、强度和耐腐蚀性方面具有良好的潜力。而这种新技术已经成为工业制造中的主流机械设备。
在电机行业，该中心为用户提供电机定子铁芯、发卡电机、电机转子、电机端盖轴承、小型电机等焊接及自动化解决方案。在电子设备行业，我们为螺柱、中间板和连接器提供焊接和自动化解决方案。此外，该中心还提供各种标准激光焊接系统和工业自动化系统，为不同行业的用户提供广泛使用的标准激光焊接解决方案。
